Surat Bullet Train Station: સુરતમાં તૈયાર થયું દેશનું પહેલું બુલેટ ટ્રેન સ્ટેશન, ગુજરાતનું ગૌરવ વધારશે!
Surat Bullet Train Station: સમગ્ર ગુજરાત માટે ગૌરવની વાત છે કે ભારતની પ્રથમ બુલેટ ટ્રેન માટેનું પહેલું સ્ટેશન સુરતમાં ઊભું થઈ ગયું છે. આ સ્ટેશનની અદ્ભુત તસવીરો હાલ સામે આવી છે, જે ભારતની ટેક્નોલોજીમાં થયેલ પ્રગતિ અને આધુનિકીકરણને પ્રતિબિંબાવે છે.
ભારતની પહેલી બુલેટ ટ્રેન, જે મુંબઈ-અમદાવાદ હાઈ સ્પીડ રેલ પ્રોજેક્ટ માટે છે, તેનું કાર્ય ઝડપી ગતિએ ચાલી રહ્યું છે. રેલવે મંત્રી અશ્વિની વૈષ્ણવે ટ્વિટર પર શેર કરેલા વિડીયો અનુસાર, 300 કિલોમીટર લાંબું વાયડક્ટ પૂરું થયું છે. ગુજરાતમાં સુરત નજીક 40 મીટર લાંબા બોક્સ ગર્ડરના કામ પણ સફળતાપૂર્વક પૂર્ણ થયા છે. રાજ્ય ગૃહ મંત્રી હર્ષ સંઘવી દ્વારા પણ પ્રોજેક્ટની તાજી તસવીરો અને માહિતી રજૂ કરવામાં આવી છે, જેમાં સુરતનું સ્ટેશન ભારતનું પ્રથમ તૈયાર થનારી બુલેટ ટ્રેન સ્ટેશન હોવાનું જણાવાયું છે.
આ 300 કિમી લાંબા માળખામાંથી 257.4 કિમીનું બાંધકામ ફૂલ સ્પેન લોન્ચિંગ ટેકનિકથી કરવામાં આવ્યું છે, જેનાથી કાર્યની ઝડપમાં ખૂબ વધારો થયો છે. નદીઓ ઉપર અનેક પુલ, સ્ટીલ અને PSC પુલો તેમજ સ્ટેશનની ઇમારતો પણ તૈયાર થઇ રહી છે. અત્યાર સુધીમાં 383 કિમી થાંભલા, 401 કિમી પાયાનું કામ અને 326 કિમી ગર્ડર કાસ્ટિંગ પૂર્ણ થઈ ચૂક્યું છે. સમગ્ર રૂટમાં 12 સ્ટેશનોનું નિર્માણ થશે.
સુરતમાં તૈયાર થનાર આ સ્ટેશન સાથે સાથે ગુજરાતમાં સાબરમતી, અમદાવાદ, આણંદ, વડોદરા, ભરૂચ, સુરત, બીલીમોરા અને વાપી સહિતના 8 સ્ટેશનોનું પણ બાંધકામ ચાલી રહ્યું છે. મહારાષ્ટ્રમાં 4 સ્ટેશનો બોઇસર, વિરાર, ઠાણે અને મુંબઈ માટે નિર્માણધીન છે.
આ પ્રોજેક્ટ હેઠળ ઉપયોગમાં લેવાતા મોટા ભાગના સાધનો અને મશીનો ભારતની સ્થાનિક કંપનીઓ દ્વારા બનાવવામાં આવી રહ્યા છે. લોંચિંગ ગેન્ટ્રી, બ્રિજ ગેન્ટ્રી અને ગર્ડર ટ્રાન્સપોર્ટર્સ પણ દેશના અંદરથી જ પૂરાં કરવામાં આવ્યા છે, જે ભારતને હાઇ સ્પીડ રેલ ટેકનોલોજી માટે આત્મનિર્ભર બનાવે છે.
ફૂલ સ્પેન ટેકનીકને કારણે બાંધકામની ગતિ દસ ગણો વધી છે અને દરેક ગર્ડરનું વજન લગભગ 970 ટન છે. અવાજ ઘટાડવા માટે વાયડક્ટની બંને બાજુ 3 લાખથી વધુ અવાજ અવરોધો સ્થાપિત કરાયા છે. મહારાષ્ટ્ર અને ગુજરાતમાં ખાસ ડેપો બનાવવાના કામો પણ આગળ વધી રહ્યા છે.
આ બુલેટ ટ્રેન માટે જાપાનની શિંકનસેન E5 સિરીઝ ટેક્નોલોજીનો ઉપયોગ થાય છે. ટ્રેનોનું નિર્માણ જાપાનની હિટાચી અને કાવાસાકી હેવી ઇન્ડસ્ટ્રીઝ દ્વારા કરવામાં આવે છે. હાલ 24 ટ્રેન સેટ્સમાંથી મોટા ભાગનું ઉત્પાદન જાપાનમાં થાય છે, પરંતુ ભવિષ્યમાં કેટલીક ટ્રેનો ભારતમાં એસેમ્બલ થશે. આ પ્રોજેક્ટને જાપાન ઇન્ટરનેશનલ કોઓપરેશન એજન્સી (JICA) દ્વારા નાણાકીય સહાય પૂરી પાડવામાં આવી રહી છે.
આ પ્રોજેક્ટ 2029 સુધીમાં પૂર્ણ થઈ જવાની અપેક્ષા છે અને આગામી વર્ષે ટ્રાયલ રન શરૂ થવાની સંભાવના છે. સુરત-બીલીમોરા વચ્ચેનું ક્ષેત્ર ઓગસ્ટ 2026 સુધીમાં બુલેટ ટ્રેન માટે તૈયાર થઈ શકે તેમ છે, જે ગુજરાત માટે એક નવી ઊંચાઈ સિદ્ધ કરશે.
આ બુલેટ ટ્રેન પ્રોજેક્ટ ગુજરાત અને સમગ્ર દેશમાં ટેકનોલોજી અને ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર ક્ષેત્રે મોટી ક્રાંતિ લાવવાનો દાવો કરે છે. ગુજરાતીઓ માટે આ ગૌરવની ક્ષણ છે અને આગામી દિવસોમાં વધુ આવું આધુનિક પરિવર્તન જોવા મળશે.
